奔驰迈S6800Pullman采用全新的Air-Balance空气平衡系统，并为这款车内香氛组件提供沉香木味香水，令车内弥漫沉香木的迷人气息。后排乘客空间增大，后排腿部空间达76mm，足够舒适地伸张腿脚。

　　迈S600发动机6.0升V12双涡轮增压发动机同样用于S 600 L和迈S 600上，动力数据和性能数据完全相同。不过，最大功率530马力的输出转速由3500~4900转调整为4900转。另外，官方对外公布的从静止加速到时速100公里的数据为5秒整，相比S 63 L AMG4MATIC慢一秒。实际测试后最终成绩为5.6秒。

　　动力方面，新车将延用迈S600的那台6.0T V12双涡轮增压发动机，其最大功率390kW，最大扭矩为830N

　　内饰的改动更加偏向保守。两个12.3英寸的液晶显示屏依然是S级内饰最为抢眼的部分，设计师并不满足于此。一整块面积超过24.6英寸的玻璃覆盖在整个中控台上方，将两块显示屏连成一体，视觉上跟像是一整块显示屏被分割成了两个显示区域。仪表显示区域终于可以按照驾驶者喜好自定义显示模式了，经典、运动、前卫三种显示模式可供选择。

　　如果说梅赛德斯-迈S级轿车代表的是轿车中的豪华，那么谁能承受得起奢华之名呢？曾几何时，千万级的迈也成为了过去式，荣耀与传说相辉映，留下的是对奢华之名的向往。

　　奔驰迈S600L为四座布局，加长的200mm全部贡献给了后排，这使得后排在“躺平”模式下空间不再马马虎虎，伸腿变得更加从容，后排小桌面、遥控器、独立影音系统不再新鲜，这是老板级座驾应有的，S600上就有的热石自然也配备。普尔曼是基于奔驰S600L而衍生出来的车型。

　　动力方面，新车将延用迈S600的那台6.0T V12双涡轮增压发动机，其最大功率390kW，最大扭矩为830N