2021年11月2日，上跨京沪高速的漷马路史村桥出现严重结构性病害，鉴定为四类危桥，采取紧急断行措施。该桥在通州区东南部，是大件运输重要路线，进出亦庄的主要通道，给当地市民出行和区域交通带来较大影响，通州公路分局立即启动了应急抢修工作。本着快速抢修、安全便民，预留京沪高速加宽需求，确定危桥抢修方案采用拆除上部混凝土箱梁结构，更换为钢箱梁。

　　通州公路分局全力以赴推进前期工作，紧锣密鼓地开展设计、招标以及交通导改手续报审，于2022年1月4日正式开始实施抢修。本着以人为本的理念，调用应急战备钢桥搭设临时人行便桥，确保施工过程中行人和非机动车正常通行。该桥旧桥为钢筋砼连续箱梁，长74米，总重1800多吨，施工期间要保证高速公路不断行、不拥堵，旧桥拆除难度极大。为此，通州公路分局组织权威专家多次论证，对比三元桥一体化驮运的拆除方案，权衡利弊，为最大程度减少春运、冬奥开幕前夕高速断行对社会交通影响，最终确定利用高速公路边沟修建导行路，分跨切割、吊运拆除旧桥的方案。旧梁切割采用多个切割点同时进行绳锯切割，噪音小，尘土少，实现环保、快速、安全拆除，最大限度减少了对周围居民生活的影响。整个施工过程中，施工单位克服三九天冬季施工、春运保障等各种困难和压力，于2022年1月29日实现了春节前完成新梁吊装，接缝焊接工作完成的目标，确保京沪高速在春节期间正常、安全通行。春节后开始桥面铺装和附属设施工程，2022年4月10日顺利通车。在多部门共同努力下，从发现桥梁病害到通车，历经160天，一座4类混凝土箱梁危桥变身为一座崭新的钢箱梁桥，恢复了区域的正常交通。为今后类似桥梁养护维修积累了宝贵经验。