昨日，记者从市建委得悉了多个大型根底设备建造项目的最新进展。其间，到5月6日，地铁1、2号线万立方米，明挖区间双线公里，暗挖区间双线号线张前路站、革镇堡站、卫生中心站、南关岭镇站4个车站和张前路、南关岭2个车辆段没有开工。

　　据发表，2011年，我市城市根底设备建造项目多、规划大、任务重。现在，政府有关部门、施工单位等正竭尽全力抓好项目执行，城建根底设备建造高标准快速推动。

　　眼下，地铁1号线个车辆段已悉数开工建造；2号线个收支段线号线万立方米，运用混凝土逾43万立方米，防水近21万平方米，明挖区间双线公里，暗挖区间双线号线张前路站、革镇堡站、卫生中心站、南关岭镇站4个车站和张前路、南关岭2个车辆段因为动迁原因没有开工。

　　为进步地铁工程的质量安全办理水平，市地铁指挥部安排展开了规划方案细化评价，进一步提高规划方案安全可靠性；约请国内专家对地铁施工重难点进行专题研讨；全面展开了施工现场安全隐患排查和整改；全面展开地下管线、地下水普查作业及劳务分包办理整改；进一步树立完善质量办理制度并加强质量巡检。

　　据悉，大连北站南北广场交通安排规划可研陈述现已过专家评定经过，方案5月末完结施工图规划。

　　大连北站的南、北站房除部分落客渠道未完结外，钢筋砼主体结构已完结，正进行内墙砌筑及顶部钢结构施工；高架候车室及地下出站通廊除既有线方位外，主体结构工程悉数完结，正进行钢结构檩条装置施工；雨棚除既有线影响外，柱根底已完结，正在进行钢管柱及钢梁装置；转线区域外装饰和站房内装饰的样板房正在进行装饰。

　　影响哈大高铁工程施工建造的动迁问题基本解决，南关岭路铁路桥进入正常施工。广场征地动迁作业了解测算现已完结，方案6月份完结动迁作业，7月份出场开工，年底竣工投入运用。哈大线煤气管线、自来水管线迁改基本完结，触及电缆、光缆、传输线、有线电视线、电信线缆的暂时迁改作业悉数完毕。

　　大连世界会议中心项目自上一年8月主体钢结构封顶以来，接连进入表里结构装置、包装和隶属设备建造阶段。依照建造精品工程、样板工程的整体思维，各项工程稳步推动。

　　到4月底，共累计完结土建混凝土浇筑12.2万立方米，主体钢结构装置3.5万吨。累计完结砌筑量4800立方米，完结砌体总量的80%，防腐油漆悉数完结，防火涂料已完结总量的94.3%。完结外包“泡泡”钢结构吊装1920吨，完结次生钢结构装置1325吨，完结总量的72%。屋面压型钢板加固、“几”字形檩条装置、硅纤板、保温岩棉、直立锁边板铺设悉数完结。

　　胜利路东段拓展打通工程全长3870米，其间拓展路途2000米、新建桥梁464米、新建地道（双洞）1406米。

　　现在，全长2000米的原有路途，已拓展1800米，占路途工程总量的90%；全长464米的新建桥梁（松花街桥、花果山桥宽和放路桥），已完结工程总量的85%以上；全长1406米的地道（双洞）已掘进近500米。整个工程将在8月末曾经全面完结。

　　工程已于2009年5月开工，现在，全线个标段已悉数开工，已完结路基土石方18.5万立方米，桥梁根底1135个、桩基1102个、桥墩918个、上部箱梁19.1公里，地道进尺5160延米，累计完结出资23亿元。

　　工程全长4.5公里，总出资3.4亿元。由省交通厅出资，我市担任工程建造。该工程2009年5月开工，现在，已完结路基填筑34.6万立方米，桥梁桩基250根，墩台柱230座，梁板预制714片，梁板装置45孔，现浇接连箱梁54孔，桥面铺装104孔，累计完结工程造价9082万元，占合同总造价70.82%，估计2011年9月竣工通车。

　　该工程线公里，其间高架线公里。全线座，设车辆段1处，控制中心1处，预算总出资65亿元。首开标段路基及桥梁工程已于2010年8月开工建造，现在正在抓住进行施工，累计完结出资0.332亿元。