12月6日，工作人员在电车开通仪式上接受媒体采访。当日，集公共汽车和轻量轨道交通优势于一体的现代导轨电车，在天津滨海新区开通。该工程于今年2月开工建设，总投资1.9亿元,全线个车站，是一条纵贯天津开发区西部南北方向的轨道交通线。电车试运行一段时间后预计于2007年3月正式投入运营。新华社记者 张泽伟 摄

　　新华网天津频道１２月６日电（伍振 王永芳）6日是天津经济技术开发区的建区22周年纪念日。6日上午，中铁十八局集团等单位参与修建的滨海新区首条现代有轨电车开通，以特殊的形式献礼开发区。

　　天津是中国最早拥有有轨电车的城市。百年轮回，现代有轨电车又在天津开发区重现。天津开发区城市新交通工程，是天津开发区与法国劳尔公司合作的项目，是目前国际上最先进的快速交通系统之一，在国内属首例。

　　由中铁十八局集团四公司等单位担负施工的一号线为新交通项目的试验线，南起津滨轻轨洞庭路站，北至大学城北部的学院区北站。全线公里，均为地面线个车站。该线路是一条纵贯天津开发区西部南北方向的客运交通线，主要服务于沿线的企事业单位。

　　中铁十八局集团自2006年6月20日接到中标通知书，严格按照新制定的施工方案，挑选具有专业水平的管理人员和施工人员，投入先进适用的施工设备，选用优质材料，确保人、材、料、机的合理配置，精心组织、精细施工。他们根据新交通导向轨的施工工序和工艺，自行研制出自动可调式混凝土切割机，配合国产专用设备，使开槽质量、作业效率均超过国外专业设备。他们通过独立研究与专家指导相结合的方式，成功浇注进口环氧树脂，成型质量得到各方人士的好评。

　　天津滨海新区有轨电车将建三条线，其中二号线南起塘沽于家堡，沿开发区南海路向北延伸至北塘，全长15公里，线路贯穿未来滨海新区城市规划中至关重要的三个节点，即新区核心商务区于家堡地区、天津开发区及日后的高档住宅集中区北塘地区；三号线的方案正在规划之中。