“今天干到夜里12点也得把它修完,领导下任务了。”9月21日晚18点左右,在河南郑州福元路非机动车道自西向东方向下穿隧道里,一位手拿铁锤砸墙的施工人员告诉记者。

　　近日,郑州一隧道未验收就通行,通车20多天后出现墙砖裂缝及脱落问题,过往市民称其“墙脆脆”,有关部门已经进行维修。

　　人行隧道里,施工男子头上落满灰尘,在他脚下,大块大块的瓷砖被铁锤敲的粉碎,切割瓷砖的机器沿着一道道有裂缝的墙体切割,嗡嗡作响,火花四溅,粉尘弥漫在整个隧道里,骑电动车的路人捂着鼻子加速通过。

　　19日,同样是该下穿隧道,由东向西行驶的弯道处左侧,出现将近20平方米的墙体脱落,破损的大理石瓷砖任意的散落在隧道内,给过路市民安全出行造成安全隐患。

　　“隧道里的瓷砖脱落,听说是机动车辆闯入非机动车隧道,撞击隧道墙面造成的。”施工男子告诉说,至于为啥要修没有脱落的墙体,该男子称由西向东方向的墙体存在一些裂缝。

　　“领导要求先修前天东向西脱落的墙体,然后修西向东这半幅存在裂缝的墙体。”说话间,男子拿着铁锤砸向一道有很长裂缝的瓷砖,然后将整块切割,换上新的。

　　施工男子称,隧道公司相关负责人要求他今天必须施工完毕,至于有裂缝的墙体是否存在安全隐患,该男子称不知情。

　　“好不容易盼着通车,回家很方便,没想到刚一通车就成了这样。”家住下穿隧道口的赵女士告诉记者,下穿隧道围挡起来的时间也不短,现在即使把有裂缝的瓷砖换了,以后路过心里难免有些担心。

　　据了解,该隧道全长1100米,隧道于今年8月29日开通,目前通车还不满一个月。主体结构设计使用年限为100年,工程在施工设备、工艺上,采用的都是国际国内最先进的。

　　“这么牛的设计,即使是汽车误入非机动车道,为啥一撞就脱落那么多瓷砖?”一位市民质疑:难道这就是传说中的“墙脆脆”?

　　一道道存在裂缝的瓷砖为啥还要用于墙体铺设?隧道通车的时候是如何验收的?记者致电郑州市市政管理处(63827015),一位女工作人员称他们只负责老城(中州大道以西),至于下穿隧道的问题,她让记者联系郑州环城快速路管理处。

　　随后,记者致电郑州环城快速路管理处(68971323),当问及隧道存在裂缝的墙体是否能通过验收时,该工作人员称:“有裂缝肯定不会通过验收。”

　　当记者询问目前人行道墙体什么时间出现的裂缝时,该工作人员声说隧道可能不归他们管辖,让记者咨询郑州市建委下属的中州大道下穿隧道项目部。

　　22日,记者致电郑州中州大道下穿隧道项目部,一位葛姓负责人告诉记者,虽然现在正式通车了,但是还没有通过验收。“验收过程中如果发现问题,我们都会及时整改。”

　　至于记者所说的人行道内,工作人员更换瓷砖的一事,该负责人称:“有几块瓷砖存在裂缝,我们发现后马上安排工作人员更换掉了。”

　　该负责人称,他们已经把相关材料移交环保、消防等多部门,验收合格后才能移交郑州市市政管理处,至于验收通过需要多长时间,他们说了也不算。

　　2010年7月,郑州市某过街天桥因连续6次整修,桥面多次“换脸”,引起人们的质疑,被网友戏称为“桥脆脆”。此后,因为质量问题,全国多地出现“墙脆脆”、“楼歪歪”等事件,引发各界关注。(霍亚平)

　　埃塞交通部长沃克内说，今天意味着亚的斯亚贝巴的城市交通翻开了历史性的一页，轻轨的通车标志着亚的斯亚贝巴的交通进入了轻轨时代，同时也意味着亚的斯亚贝巴日益严重的交通问题将得到缓解。

　　设8个上车道、16个下车道）记者田园摄影中州第一门记者平伟摄影机场南站（其中，商登高速中的商丘至新郑段10月底之前通车，机西高速一期和机场改扩建高速将于年底前通车。”省交通运输厅负责人表示,通车后,河南的“米”字形高速公路脉络更清晰,这也是实现河南2015年6600公里高速公路目标的重要支撑项目。

　　内地与香港资本市场的“互联互通计划”总是备受关注。如今，沪港通推出快满十个月了，而深港通何时能够正式揭开面纱还不是非常明朗。证监会则在7月中旬表示，一贯支持深、港交易所开展合作，支持他们在沪港通试点经验的基础上，适时开展深港通。