今日起，通车运转16年、全长3.476公里的沌阳高架桥将进行全封闭，为5月中旬爆炸撤除作施工预备。今起至2015年5月31日，周边实施交通控制。

　　昨日，武汉爆炸公司担任人罗启军介绍，该桥爆炸撤除长度居全国桥梁爆炸之首，可谓“我国桥梁榜首爆”。

　　罗启军介绍，上一年，“执役”16年的南京城西干道高架桥（由4座桥组成）爆炸撤除，总长2078米，分3次爆炸，是现在为止我国爆炸撤除的最长桥梁。沌阳高架桥爆炸撤除长度为3.476公里，并且是一次性爆炸撤除，从长度讲是“我国桥梁榜首爆”。

　　现在，爆炸公司施工人员已出场，开端为高架桥桥墩做防护，并钻炮眼。全桥共需钻眼5000多个，爆炸撤除运用炸药量多达1吨，导爆管近2万发。

　　他介绍，沌阳高架桥很长，施工安排难度非常大。比方沿线万伏高压电线，地下有煤气管线，管线防护工作难度特别大，爆炸时要保证这些管线天开端做管线防护。

　　沌阳高架桥也是武汉市首座选用爆炸法撤除的高架桥。2007年，为合作武昌火车站全体改造工程，武昌火车站前的中山路高架桥也被撤除。该桥长700米，运用仅14年。不过，其时是选用机械和人工撤除，并非爆炸。

　　罗启军表明，武汉爆炸公司曾爆炸撤除武汉多座杂乱建筑物，如2011年4月22日成功爆炸武汉精武路7栋住宅楼，爆炸规划创湖北省之最，彻底有决心成功爆炸沌阳高架桥。现在，爆炸时刻预定为5月中旬，详细哪一天没有确认。

　　1997年，沌阳高架桥建成通车，全长3.476公里，宽16米，设置双向4车道。只是运用了16年，该桥为何要提早谢幕呢？这与春风大路快速化改造工程上马有关。

　　担任该改造工程的武汉车都建造投资有限公司有关担任人解说，春风大路快速化改造工程规划车速为80公里/小时，而现有的沌阳高架桥规划车速约为40公里/小时，不能满足要求。并且，沌阳高架桥中心并未设置隔离墩，桥梁两边也没有安放防撞墩，夜间行车比较风险。此外，桥梁两端上下桥的斜度都比较陡，东荆河路一侧上桥处还有弯道，均存在安全隐患。假如进行桥面上铺设沥青的改造，会影响桥梁承重，桥墩的加固费用会更高。因而，经专家重复证明，沌阳高架桥只能予以撤除。

　　记者从规划部分了解到，沌阳高架桥撤除后将建造新高架桥，春风大路快速化改造工程起自三环线公里，分两次建造。先期建造的一期工程北起三环线汪家嘴立交，止于在建四环线公里，建造期为两年。主线公里/小时；高架桥两边地上辅道选用次干道规范，双向6车道，规划车速40公里/小时。新高架桥估计在2015年建成通车。

　　记者了解到，从今日起至2015年5月31日，春风大路快速路改造工程施工期间，春风大路沌阳高架桥制止机动车通行，并采纳以下控制办法：

　　春风大路、太子湖北路、体育路、三角湖、太子湖路、车城北路、车城西路、神龙大路和车城大路等路段，每天7时至20时，制止5吨以上大型卡车通行；

　　春风大路沌阳大路路口和车城南路路口答应5吨以上大型卡车横穿春风大路。三环线汪家嘴立交下桥匝道制止5吨以上大型卡车通行；

　　春风大路太子湖路口制止机动车由东向南左转，春风大路三角湖路口制止由西向北左转。春风大路体育路口制止机动车由东向南左转。