项目部设专职测量工程师，专门负责施工测量工作。在施工准备工作阶段，专职测量工程师根据监理工程师提供的平面、高程控制网点采用全站仪、DS3水准仪测设施工控制网，进行施工放线，并及时将测量原始记录报给现场监理工程师备案，随时对施工控制网点进行复测校核，以保证轴线及高程的准确性。

　　平面控制网布设完毕后，根据道路中心线，测设轴线控制网，平面控制网测量等级，按四等三角和一、二级小三角及一、二级导线测量等相关技术要求进行。平面控制点埋设于通视、利于扩展、便于放线、地基稳定且能较长期保存的地方。平面控制网建立后，定期进行复测，若发现控制点有位移迹象时，重新进行测量，其精度不低于初测时的精度。本工程重点控制道路中心轴线及标高、道路边线、道路转折点的具体位置及标高。

　　对于所有永久性标桩（包括中线桩、转角桩、水准基点、三角网点的控制桩）及放样和核验工程所必须的标桩均采用混凝土预制桩并设置防护栏杆加以保护，定期进行复测。

　　1、路基挖方工程测量放样：根据设计图纸提供的基线和建设单位提供的基本控制点、基线、水准点等基本数据及其客观存在有关要求开展施工测量，严格按照有关规范和技术要求放测，力争放样定位准确，并随时根据工程需要进行复测，保证测量成果误差控制在规定的精度要求之内。对已测好的开挖边线做好标志，断面放样后对填筑轮廓设立样架，以便于实施开挖或填筑。认真保护好测量基本控制点、基线和永久埋石、标架和水准点，使之容易进入和通视，并避免测量网点的缺失或损坏。

　　路基土方开挖：开挖的任务是按照设计对土质的要求，全部清除表层的石块、杂土及杂物等，直到符合要求的土壤层。对浅层开挖采用推土机开挖，开挖深度较大不宜推土机开挖时便可采用挖掘机分层挖掘，预留必要的稳定边坡。开挖出来的土石料按照相关规定妥善处理。开挖过程中发现化石或文物，及时按通用合同条款规定办理。

　　路基填土开挖采用挖掘机挖掘，按照新断面设计坡度进行控制，由上至下分层挖掘，对弃土即时运到场外弃土场；对可利用的土料尽可能直接运至可利用的地方，不便时运到指定的料场堆存，并采取可靠的保质措施，以免受到污染和侵蚀。

　　路基开挖面清理：开挖面的清理是为下一步工序创造条件，本工程开挖面的清理主要包括边坡开挖面的清理。其中边坡开挖面的清理有两种类型：其一是按照新横断面设计轮廓实行削坡开挖，挖除多余的土方；其二是需要进行培厚加固进行表层土开挖，只需清除表层土。对此，针对不同的情况分别进行处理。

　　路基基层清理与处理：严格按设计文件的要求进行操作。清理范围包括铺盖、压载的基面，清理边界延伸到设计基面边线米。将基层表层的淤泥、腐植土、泥炭大等不合格土和草皮、杂植土等杂物彻底清除干净，然后按照设计文件要求继续进行平整压实，并将开挖工序验收工作，按照设计及业主的要求，逐条逐项自检，自检合格后填报分段工程项目验收单向业主、监理部门提出验收申请，组织验收。对不合格的工程项目直到符合要求为止。

　　填方地段应先清除表土，并依据图纸设计原地表进行翻松掺灰5%填前压实；同时对路基范围内的暗沟按设计清淤回填50cm碎石土。

　　路堤填土高度小于0.8m时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，进行翻挖整平压实，其压实度不小于95%；路堤填土高度0.8～1.5m时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底整平压实，其压实度不小于93%；路堤填土高度大于1.5m时，压实度不小于90%.

　　路堤范围内修筑的便道及引道，如果不再使用时，应按监理工程师的要求挖成台阶，重新填筑成符合规定要求的新路堤。

　　填方作业按路面平行线水平分层摊铺。填筑前选取可行地段填料压实试验段，现场技术员记录好填料的松铺厚度、含水量、压路机类型、最佳组织方式、碾实速度、碾压遍数和最终压实度，并依此控制填筑时的松铺厚度。试验结果报经监理工程师批准后，方可作为该种填料施工控制的依据。

　　路基填土路段分段作业时，两个相邻的交接处不在同一时间填筑的，先填段按1：1坡度分层留台阶；两段同时施工时，要分层相互交叠衔接，其衔接长度不小于2m。

　　为保证路堤边缘的密实度，每侧填土应超出路基设计宽度30cm以上，在填筑结束修整边坡时予以挖除。

　　路基整个施工期间，每层填料顶面要形成2％左右双向排水横坡，每隔20～30m在土路梗处开口，并在边坡处设临时泄水槽，引水流入坡脚临时排水沟，排至监理工程师同意的地点。

　　先用推土机大致整平，土质填料每层都需用平地机进行精平，使其获得均匀一致的厚度，表面平整，保证压实均匀。

　　1）路基填筑应以重型压实机械为主，再辅以少量中轻型压路机，涵管施工配备大于等于1T的小型振动压路机和冲击夯。

　　2）路基填土路堤压实：碾压前及时测定其含水量，应控制在最佳含水量2%时进行碾压。

　　3）路基碾压顺序：填料碾压时先用振动压路机静压一遍，再轻振二遍，使其获得一个均匀初压，然后重振至压实度符合技术规范要求，最后再静压一遍，表面上应没有明显轮迹。

　　④压路机横向轮迹一般要重叠0.4～0.5m，且应特别注意均匀，前后两相邻施工区段要纵向重叠碾压1.0～1.5m，达到无漏压，无死角。

　　在进行碾压时，将压实面做成中央凸起向两侧微倾。当下小雨时，填筑工作将停止。而且填筑面在下雨时严禁人行践踏和车辆通过。雨后恢复施工，其填筑面先经过晾晒、复压处理，必要时对表土层再次进行清理，待质量检查合格后及时复工。雨季施工要求：工程所处地区降雨集中在6～9月份，雨季施工时做到如下安排：

　　3）雨季填筑路堤时，应随挖、随运、随铺、随压。每层填土表面应筑成2～4%的排水横坡，当天填筑的土层应当天完成压实。雨后应对路基重新压实，并对压实度进行检测。

　　2）若发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。

　　3）铺料前必须清除结合部的各种杂物、杂草、表层浮土，清除表土厚度以能清干净杂物、杂草、表层浮土为准。铺料前还应将旧坡挖成台阶状，再分层填筑。

　　6）铺料至边线时，应在设计边线外侧各超填一定余量，人工铺料宜为10cm，机械铺料宜为30cm。

　　9）碾压机械行走方向应平行轴线）分段、分片碾压，相邻作业前后搭接碾压宽度，平行轴线）机械碾压时应控制行车速度，振动碾为25km/h为宜。

　　12）机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯实，夯实时应采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯压夯l/3，行压行1/3。分段分片夯压时，夯迹搭压宽度不小于1/3夯径。

　　13）路堤范围内修筑的便道及引道，如果不再使用时，应按监理工程师的要求挖成台阶，重新填筑成符合规定要求的新路堤。

　　④压路机横向轮迹一般要重叠0.4～0.5m，且应特别注意均匀，前后两相邻施工区段要纵向重叠碾压1.0～1.5m，达到无漏压，无死角。

　　在已清理成型的经监理工程师验收合格的级配碎石基层上恢复中心线m设一桩，平曲线m设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出底基层标高。2）试验

　　现场：选择100m长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。采用不同的压实厚度，检测其最佳含水量和压实系数，碾压程序等。

　　1）拌和石子粉采用厂拌方法，在拌和营地配置一台162KW的拌和机集中拌和，自卸汽车运输，机械摊铺，机械碾压。拌和要求配料根据试验确定的配合比配料，拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。

　　用5T自卸车直接将石子粉运至路槽内，采用120KW自行式平地机摊铺，在天气炎热时，加以覆盖，防止水份损失。并按规定的路拱进行整型。

　　经以上摊铺整型后，先用8T压路机初压两遍，再用15T振动压路机碾压至能使压实度达到规范要求为止。

　　精心掌握和配料，按现场实验室提供的配合比，做到准确无误，通过称量按重量比来配备混合料，对运输机械也力求统一规格。通过实验获得松铺系数，把握基层实铺的厚度。碾压完毕后，着手准备养护洒水。封闭交通，排除干扰。坚持随拌、随铺、随压。

　　2）施工测量放样：沿路中线m设置路面控制点。路边缘设木制标高靠尺并加以固定，横向靠尺与路拱形状相吻合，控制水泥混凝土的厚度。2、操作要领及施工要求

　　①混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿滑情况等进行全面的检查。

　　②混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如砼混合料存在离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以砼面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。

　　①摊铺好的混凝土混合料，应迅速用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。平板振捣器的有效深度一般为22cm左右，宜采用2.2kW的平板振捣器；插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部附近，施工中宜选用频率6000次/min以上的振捣器。

　　②振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次，同一位置不宜少于20S.插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板。分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10、20cm.同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

　　③混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2～3遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调整或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。

　　④最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。

　　机械抹光：圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。实践证明，粗抹是决定砼面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3m直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。

　　精抹是砼面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行），同时要附以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一。