昨日，沪渝高速公路武汉至黄石段改扩建工程WHGKTJ-2标段K825+721.900处柯家墩大桥成功爆破，周边建筑物安然无恙，这也是湖北高速改扩建首次采用爆破方式拆桥。标志着“楚天第一路”武黄改扩建项目建设取得突破性进展。

　　15点30分，随着预警信号和“起爆”指令的发出，柯家墩大桥应声而倒。随后，机械车辆和施工人员在排爆工作后，迅速进场清理。

　　柯家墩大桥位于我市鄂城区杜山镇路口村，横跨长港河，是武黄高速的控制性工程，于1991年2月正式建成通车。该桥桥宽24米，长度146米，为一座预应力混凝土变截面箱形连续钢构梁式桥梁，横跨长港河与316国道。

　　“此次爆破的完成，为加快打通鄂州过境高速公路武黄改扩建项目的施工创造了良好条件，也为武黄改扩建项目顺利通车按下‘加速键’。”中建三局武黄改扩建工程土建2标段项目经理陈兵介绍，新建的柯家墩大桥将整体提高3米，桥面扩宽为42米，采用主跨100米的钢桁梁跨越长港河，采用边跨50米的钢混组合梁跨越316国道，由原来的双向四车道变为双向八车道高速公路标准。

　　此次柯家墩大桥拆除采用聚能切割爆破技术，工业电子延时起爆网路，一次性爆破大桥，精准控制爆破效果，确保大桥安全、高效地拆除。

　　“爆破之后我们第一时间组织了10多台破碎锤进行破碎解小工作，并迅速开展清渣工作，为后续项目施工创造良好条件。”大桥爆破后记者在施工现场找到了中建三局武黄改扩建项目经理助理叶冬，他表示，后期将在柯家墩大桥以南10米处设置一座宽8米、长93米临时钢栈桥，供桥梁施工和两岸居民通行使用。

　　湖北交投鄂东建设管理有限公司、执行董事刘毅学表示，新柯家墩大桥的建设对于进一步拓展城市发展空间，推动沿线城市经济交流互通，加快区域经济发展将产生深远的影响。

　　新建的柯家墩大桥计划于2024年12月完成桥梁主墩下构，2025年2月完成左幅顶推施工，5月完成右幅顶推施工，7月完成桥面系施工。

　　武黄高速改扩建项目投资73.79亿元，起于鄂城区汀祖镇王边村武黄高速花湖枢纽互通西侧，止于华容区庙岭镇吴屴村，总里程37.4公里，设计时速120公里，采用双向八车道高速公路标准改扩建。它是武汉新城与鄂黄黄快速道路系统的中轴主通道。项目建成后，对完善湖北综合立体交通网主骨架功能、强化武鄂黄黄一体化发展具有重要意义。